Vous n’avez pas besoin d’un doctorat pour comprendre la limite de vitesse en Islande. Mais si vous la considérez comme un simple conseil, vous aurez une mauvaise surprise.
Une surprise qui implique radars, amendes et votre agence de location débitant votre carte plus vite qu’une cascade au printemps. L’Islande n’est pas que nature sauvage, c’est un pays de règles. Et ils prennent la conduite très au sérieux. Excéder la vitesse ne met pas seulement votre sécurité en danger, cela impacte aussi votre assurance.
Alors avant de vous lancer sur la Ring Road avec votre playlist et une confiance aveugle, lisez ceci. Vous y découvrirez comment fonctionne réellement la limite de vitesse en Islande, et non pas comme le prétend Instagram.
Pourquoi les limitations de vitesse sont-elles si importantes en Islande ?
Les limitations de vitesse en Islande ne sont pas une règle ennuyeuse d’un prospectus. Elles vous séparent d’une falaise et d’une facture exorbitante pour la restauration du lichen. Les champs de lave recouverts de lichen ne se reconstituent pas. Une fausse manœuvre hors route et les dégâts perdurent des décennies (nous adorons notre lichen).
Puis il y a le climat islandais. Il change plus vite que votre playlist. Soleil ? Parti. Place à la grêle latérale et à des rafales capables de déplacer votre voiture. Ajoutez des virages aveugles, du gravier instable et quelqu’un à 90 km/h comme sur l’autoroute allemande, et oui, ça devient vite périlleux.
La limite de vitesse en Islande protège les habitants, les moutons, les touristes et toute personne traversant sans prévenir.
Limites générales de vitesse en Islande selon le type de route
Avant de détailler les types de routes en Islande et leurs limitations, choisissez le bon véhicule. Si vous cherchez encore, louez une voiture en Islande chez nous et oubliez les incertitudes. Tous nos véhicules sont entièrement assurés, prêts pour le road trip et équipés pour l’hiver gratuitement.
| Type de véhicule | Zone urbaine | Routes en gravier | Routes rurales goudronnées |
|---|---|---|---|
| Autobus, voitures, motos | 50 km/h | 80 km/h | 90 km/h |
| Poids lourds | 50 km/h | 80 km/h | 80 km/h |
| Véhicules avec remorques ou caravanes | 50 km/h | 80 km/h | 80 km/h |
Zones urbaines et résidentielles
Les limitations de vitesse en Islande changent du tout au tout dès que vous entrez en ville. Vous rouliez à 80 km/h et soudain vous voilà à 50 ou 30 km/h. Sans aucun avertissement lumineux.
Juste un panneau solitaire et un passage piéton peint en 3D qui vous défie de l’ignorer. Des villes comme Hveragerði et Akureyri ne plaisantent pas avec la sécurité. Les ralentisseurs apparaissent près des écoles, des arrêts de bus et partout où des enfants peuvent surgir. Oubliez-en un, et le soubassement de votre voiture de location vous le fera regretter.
Routes goudronnées
La limite de vitesse sur les routes goudronnées est de 90 km/h. Ça a l’air correct, jusqu’à ce que vous rencontriez un pont à voie unique avec un virage aveugle et un mouton sur la chaussée. Ces routes sont en bon état, certes, mais n’espérez pas l’autopilote. Les locaux filent. Les touristes vacillent.
Tenter de suivre le rythme se termine souvent par des freins qui crissent et des passagers qui jurent. Ne jouez pas à la course avec le gars en Hilux. Lui, il connaît par cœur ces 90 km/h. Vous, pas encore.
Routes en gravier
La limite sur les routes en gravier est de 80 km/h. N’espérez pas l’atteindre. Ces routes deviennent instables dès que vos pneus les touchent. Virage ? Périlleux. Freinage ? Plus long que prévu. La plupart ne sont pas plates.
Ornières, nids-de-poule et zones de terrain mou vous obligent à ajuster continuellement. Vous en trouverez partout dans les fjords de l’Ouest et les Hautes Terres, ainsi que sur des pistes isolées. Les locaux ralentissent naturellement. Les touristes non, et c’est là qu’ils finissent hors-piste. La limite est sur le panneau. La vitesse sûre ? C’est à vous de juger.
Routes F et routes de montagne
Il n’existe pas de limite fixée pour les routes F. Rouler à plus de 50 km/h n’est pas seulement risqué, c’est irresponsable. La plupart descendent à 40 km/h dès que le terrain se complique.
Vous n’y croiserez pas de bus touristiques. Ces parcours exigent garde au sol, adhérence et attention maximale. Ils sont réservés aux vrais 4x4. Les petites voitures y sont interdites. Vous ferez face à des montées raides, des rochers instables, des gués soudains et des ravins sans barrière.
Limitations sur les itinéraires touristiques populaires
Ring Road
La limite sur la Ring Road est généralement de 90 km/h. Jusqu’à ce que vous passiez dans un village où elle devient 70, voire 50 km/h. Aucun avertissement hormis un panneau isolé. Les touristes l’ignorent souvent. La route semble dégagée, droite et facile. Puis quelqu’un attaque trop vite un virage ou freine tard à un croisement. Ça arrive fréquemment.
Attention également aux tracteurs s’engageant depuis les fermes. Les ponts à voie unique apparaissent sans prévenir, et certains tunnels laissent peu de marge. Ralentissez avant les zones de gravier et les entrées de tunnel.
Cercle d’or (Golden Circle)
La limite sur le Golden Circle varie entre 70 et 90 km/h. Vous ne la maintiendrez pas longtemps. La circulation se densifie vite, notamment près du parc national de Thingvellir et de Gullfoss, où les panneaux baissent et la patience aussi.
Les bus touristiques s’arrêtent brusquement. Les voitures de location se garent n’importe où comme au jeu des chaises musicales. Vous accélérerez, puis roulerez au pas, puis freinerez brutalement lorsqu’un véhicule tourne sans clignotant. Conduire cette route n’est pas compliqué, mais le faire sans heurt l’est.
Côte sud et Arctic Coast Way
La limite sur la côte sud est de 90 km/h sur le papier. En réalité, le vent peut déporter votre voiture et le sable vous aveugler en virage. Ce chiffre ne vaut pas grand-chose quand la météo dicte sa loi. Plus au nord, sur l’Arctic Coast Way, c’est plus calme, mais aussi plus étroit.
Routes sinueuses, collines à visibilité réduite et plaques de gravier surgissant sans prévenir. Les locaux connaissent chaque irrégularité. Vous non. Le brouillard arrive vite. La neige persiste plus qu’elle ne devrait. Ici, vous ne courez contre personne, vous essayez juste de rester sur les lignes. Parfois, cela signifie rouler au pas, même si la signalisation indique 90 km/h.
Fjords de l’Ouest et zones isolées
La limite en Islande ne vous sauvera pas dans les fjords de l’Ouest. Peu importe ce que dit le panneau. Les routes y serpentent, changent et disparaissent sans préavis. Un tronçon est en gravier, le suivant est asphalté avec un virage inattendu.
La limite légale affiche 80 ou 90 km/h, mais vous ne vous en approcherez pas. La plupart des conducteurs ralentissent instinctivement à 30 ou 40 km/h. Aller plus vite serait imprudent.
Virages serrés, précipices non signalés et panneaux rares. Là-bas, on conduit au pifomètre.
Panneaux de vitesse à connaître avant de prendre la route
En Islande, prêtez une attention particulière aux panneaux de signalisation. Ils ne sont pas là pour décorer ! Ils vous aident à éviter situations dangereuses (et amendes) et à assurer votre sécurité et celle de vos passagers. Voici les plus utiles :
Panneaux de vitesse conseillée
Ce sont des panneaux carrés bleus avec des chiffres blancs. Ils n’indiquent pas la vitesse maximale, mais recommandent une allure plus sûre selon les conditions, les virages ou autres dangers locaux. Bien qu’ils ne soient pas contraignants, il est sage de les respecter, surtout sur un terrain inconnu.
Autres panneaux utiles en Islande
Les panneaux de limitation de vitesse sont des cercles jaunes à bord rouge et chiffres noirs. Ils indiquent la vitesse maximale autorisée et sont strictement appliqués.
« Malbik Endar » signifie « fin du revêtement ». C’est l’avertissement que vous allez passer sur du gravier. Ralentissez, car ces routes deviennent glissantes ou dégradées rapidement.
Les panneaux 4x4 obligatoire apparaissent généralement avant les gués ou sur les routes F. Si vous en croisez, assurez-vous d’être au volant d’un véhicule adapté ; les voitures de tourisme n’y sont pas autorisées.
Les panneaux de pont étroit signalent qu’un seul véhicule peut traverser à la fois. Ralentissez et laissez passer le véhicule le plus proche.
Les panneaux de passage d’animaux vous préviennent que moutons, rennes ou chevaux peuvent être sur la route… et ils y sont souvent !
Quand ne pas suivre la limitation affichée
S’adapter aux conditions météo et routières
Les limitations en Islande ne sont qu’un point de départ. Ce qui compte vraiment, c’est la route sous vos roues et le ciel au-dessus. La loi vous oblige à adapter votre vitesse aux conditions, pas seulement à suivre le panneau. La pluie rend l’asphalte glissant.
Le brouillard réduit la visibilité à zéro. Le vent vous repousse. Le gravier mobile fait perdre l’adhérence. Même en juillet, des tempêtes peuvent frapper l’Est ou le Nord sans prévenir. Ce tronçon de 90 km/h ne sera plus amical. Les locaux ralentissent naturellement. Les touristes non, jusqu’à ce qu’ils soient obligés. Ici, la vitesse n’est pas une question de règles, mais de survie.
Conduire en hiver ou en tempête
La limite n’a guère de sens quand la neige s’abat. Ou la glace. Ou les deux. En conduisant en hiver, les routes disparaissent sous la gadoue gelée. Ce qui semble sec peut ne pas l’être. Une seconde sur une plaque de verglas et vous dérapez sans prévenir. Les locaux ralentissent sans hésiter.
Les touristes ? Pas toujours. Puis ils apprennent. Un 90 km/h légal ne sert à rien dans un blizzard. En véhicule haut, le vent vous attrape plus fortement. Vous corrigez, puis surcorrigez. La visibilité chute. Si vous ne voyez pas, arrêtez-vous. Tout de suite. La vitesse ne vous sauvera pas ici. La prudence, oui.
Contrôle de la vitesse en Islande
Radars fixes : à quoi s’attendre
Les radars ne se soucient pas si vous avez raté le panneau. La limite de vitesse est appliquée par des caméras fixes partout, même en campagne où vous vous croyez tranquille. Elles sont installées sur des poteaux gris le long de la route.
Pas de feux. Pas d’avertissements. 5 à 10 km/h au-dessus et vous êtes flashé. L’amende part directement à votre agence de location, puis arrive à vous avec des frais de gestion. La police ne suit pas votre GPS, mais certaines agences, si. Si vous dépassez, elles le sauront… et vous factureront.
Dossards et passages piétons « flottants »
Les panneaux routiers en Islande ne suffisent pas. En ville et près des écoles, le véritable contrôle se fait sous vos roues. Les ralentisseurs sont fréquents. Dans certains villages, ils sont posés tous les 20 mètres. Leur hauteur varie.
Certains font 91 cm, d’autres 30 cm. Peu importe, vous les ressentirez tous. Ajoutez à cela les passages piétons « flottants » d’Ísafjörður. Ils ne flottent pas, mais sont peints pour donner cette illusion.
Leur relief 3D trompe la perception et vous oblige à freiner. Subtil et ingénieux. Ça marche à coup sûr. Ça sauve des vies.
Amendes pour excès de vitesse en Islande
Quel montant devrez-vous payer ?
Les amendes pour excès de vitesse en Islande sont sévères et coûteuses, surtout pour les touristes en voiture de location. Le montant dépend du dépassement.
| Infraction | Limite (km/h) | Limite (mi/h) | Amende (USD) |
| +26 km/h dans une zone de 30–35 km/h | 30–35 | 19–22 | 195 |
| +36 km/h dans une zone de 50–60 km/h | 50–60 | 31–37 | 345 |
| +41 km/h dans une zone de 70 km/h | 70 | 43 | 460 |
| +41 km/h dans une zone de 80–90 km/h | 80–90 | 50–56 | 652 |
Comment payer une amende et économiser
Les amendes ne sont pas seulement élevées, elles sont trompeuses. Vous pouvez être flashé sur place ou recevoir l’avis deux semaines plus tard. Quoi qu’il en soit, payer vite est rentable. Règlez dans les 14 jours et bénéficiez de 25 % de réduction.
Valable pour toutes les amendes. Paiement par carte en bord de route, en ligne, par virement ou en bureau de poste. Si vous avez loué une voiture, l’amende va d’abord à l’agence, puis à votre carte, avec frais de gestion. Payez rapidement : c’est mieux que d’espérer qu’elle disparaisse.
Excès de vitesse et assurance de location : ce que doivent savoir les touristes
Si vous dépassez la limite, vous risquez plus qu’une amende. La plupart des contrats incluent une responsabilité civile et la couverture collision, mais un excès de vitesse peut annuler ces garanties.
La police informe l’agence de location et l’amende est imputée à votre carte, avec frais annexes. Prévoyez 195–700 USD plus 35–70 USD de frais de gestion. Même avec Super CDW ou Premium, l’assurance peut être partiellement annulée. En cas d’accident hors limite, c’est vous qui payez.
Conseils pour conduire en sécurité et dans le respect en Islande
Restez toujours sur la route balisée
Le hors-piste en Islande ? Interdit. Pas une zone « grise ». Infraction plein tarif, sanction maximale, sans excuses. Ce qui ressemble à un chemin n’en est probablement pas un. En sortir vous vaut une amende de 350 000 ISK (~2 900 USD).
Certains paient plus. Pour quoi ? Un raccourci qui marque la terre pour des décennies. Le lichen ne repousse pas en une semaine. À peine. Vous ne verrez pas le dégât tout de suite, mais il reste. Les locaux le détestent. Les gardes sanctuaires sanctionnent. Si vous avez vu quelqu’un le faire en ligne, tant mieux pour lui. Vous serez celui qu’on rattrapera. Restez sur la route. Toujours.
Portez toujours votre ceinture
Ce n’est pas optionnel en Islande. Pas devant, pas derrière, même sur ce tronçon tranquille de gravier. La règle est simple : bouclez ou payez. La police contrôle fréquemment, surtout sur les itinéraires touristiques. Sans ceinture, c’est amende immédiate.
Environ 150 USD par personne, sans avertissement. Conducteur et passager. Peu importe si vous rouliez à 30 ou 90 km/h. La loi s’applique partout. Bouclez avant de démarrer. À chaque fois.
Adoptez l’étiquette de conduite locale
Conduire ici n’est pas compliqué. Ne soyez pas cet touriste distrait. Laissez passer les locaux. Si quelqu’un vous suit sur une route étroite, utilisez les aires de dépassement. Elles font partie de la chaussée. Vous arrêter au milieu pour une photo ? Ne le faites pas.
C’est dangereux et les islandais vous le feront savoir. Ils ne klaxonnent pas, ils signalent l’infraction. Dernier point : les feux de croisement doivent rester allumés 24 h/24. Soleil ou temps clair, gardez-les allumés. C’est la loi, et ils la respectent vraiment.
De même, dépassez toujours par la gauche.
La limite d’alcoolémie est de 0,05 %, donc pas d’alcool au volant. En dépassant un cycliste, laissez au moins 1,5 mètre pour sa sécurité. Ces bonnes pratiques vous garantiront un voyage plus sûr en Islande.
Ne respectez pas la limite en Islande et vous le paierez
La limitation de vitesse en Islande n’est pas là pour gâcher votre voyage. Elle est là pour que vous le terminiez. Ces routes peuvent sembler un rêve pour les automobilistes, mais elles mordent vite. Une courbe trop rapide, un tunnel trop confiant et votre pause photo devient un souci.
Apprenez les limites. Respectez-les. Vous économiserez de l’argent, du stress, et peut-être plus encore. Les meilleurs road trips ne sont pas les plus rapides, mais ceux qu’on achève en souriant, pas en appelant les secours. Besoin du véhicule adapté ? Découvrez notre flotte et partez l’esprit tranquille. L’Islande vous attend. Conduisez prudemment.
