Diesel o gasolina: ¿qué es mejor para tu viaje a Islandia?

La elección entre diésel y gasolina en Islandia afecta más que solo el coste del combustible. Puede influir en lo tranquilo, asequible y sin complicaciones que se sienta todo tu viaje. Las carreteras de Islandia te ponen a prueba, desde las empinadas F-roads hasta las heladas rutas costeras. 

Y el tipo de combustible juega un papel más importante de lo que la mayoría de los viajeros piensa. Algunos coches consumen combustible más rápido que un géiser expulsa vapor. Otros recorren largas distancias, pero podrían hacerte sentir culpable. Esta guía lo desglosa. Hablamos de costes reales, rendimiento en mal tiempo y dónde encontrarás combustible de verdad. Entonces, ¿cuál es la diferencia entre diésel y gasolina? Vamos a descubrirlo.

¿Por qué importa el tipo de combustible al alquilar un coche en Islandia?

El tipo de combustible importa más de lo que crees al alquilar un coche en Islandia. No solo eliges entre gasolina o diésel. Decides con qué frecuencia tendrás que repostar, lo sencillo que serán esas paradas y cómo se comporta tu vehículo en largas distancias o caminos difíciles. 

La mayoría de las empresas de alquiler, como la nuestra, ofrecen ambas opciones en coches compactos y 4x4. Las estaciones de autoservicio, cargos preautorizados y los riesgos de repostar mal pueden confundir a los principiantes. Un repostaje incorrecto puede arruinar tu viaje, no solo el motor, pero hablaremos más de eso luego.

¿Cuál es la diferencia entre gasolina y diésel?

La gasolina y el diésel provienen ambos del petróleo refinado, pero cumplen roles muy diferentes dentro del motor. ¿Cuál es la verdadera diferencia entre diésel y gasolina? Es cómo se queman y el tipo de potencia que aportan. Aquí tienes algunas diferencias técnicas clave:

La gasolina es más ligera, más inflamable y se enciende rápido con bujías. Eso significa aceleración más rápida y conducción más suave, ideal para moverse por Reikiavik. El diésel es más denso y se quema más lentamente.

En lugar de bujías, usa bujías incandescentes y alta compresión para encenderse. Los motores diésel están diseñados para el par motor y la resistencia. Por eso los 4x4 suelen llevarlos.

¿Qué pasa si usas el combustible equivocado en Islandia?

Poner el combustible equivocado en tu coche de alquiler no es solo pasar vergüenza. En Islandia, puede arruinar todo tu viaje. La confusión entre diésel y gasolina ocurre más a menudo de lo que crees, especialmente porque los colores de los dispensadores están invertidos respecto a lo que muchos viajeros están acostumbrados. Aquí, el verde suele significar gasolina y el negro diésel. 

Confundirlos podría dejarte tirado en medio de la nada. Tu coche podría funcionar unos kilómetros antes de detenerse por completo. Entonces, te quedarás atrapado con un motor averiado, una larga espera por ayuda y una factura de reparación enorme que probablemente tu seguro no cubrirá. 

Piénsalo: remolque, limpieza del sistema y daños al motor, todo por tu cuenta. No improvises en la estación de servicio. Siempre revisa la etiqueta del combustible en la tapa, tu llave y el contrato de alquiler antes de repostar. Es un hábito de dos segundos que puede salvar tu viaje por carretera. 

Eficiencia del combustible en Islandia: diésel vs. gasolina

En autopista, el diésel se beneficia de su combustión lenta, mientras que en ciudad los motores de gasolina son más indulgentes. Ajusta el combustible a tu ruta, no solo a la oferta del alquiler. ¿Vas a conducir toda la Ring Road? En ese caso, estarás recorriendo unos 1.300 kilómetros u 800 millas alrededor de la isla.

Entonces, la verdadera pregunta: ¿El diésel quema más despacio que la gasolina? Sí, y por eso es más eficiente. Los motores diésel extraen más energía por litro o galón, dándote entre un 30 y un 35 por ciento más de autonomía.

Eficiencia en autopista vs. ciudad

El tráfico urbano consume combustible más rápido de lo que la mayoría espera. Paradas constantes, velocidades bajas y cambios de marcha vacían el tanque más rápido que la conducción en carretera abierta. Los coches de gasolina suelen ser mejores para este tipo de conducción de corto alcance y paradas frecuentes.

En autopistas, la historia es diferente. Los motores encuentran su punto óptimo con velocidades constantes y menos cambios de marcha. El diésel sigue ganando aquí, ofreciendo alrededor de un 10 a 15 por ciento más de autonomía comparado con la gasolina, incluso cuando no estás subiendo montañas o circulando por F-roads. Esa ventaja puede no importar mucho en ciudad, pero en el campo cada kilómetro extra cuenta.

Desglose del coste del combustible: diésel vs. gasolina (ejemplo en la Ring Road)

Los precios del combustible en Islandia no son baratos. Y si planeas conducir más que un simple recorrido por Reikiavik, se acumula rápido. Lo que pagas en la bomba importa, pero también lo que rinde cada litro.

Entonces, ¿cuánto cuesta realmente un viaje de 1.000 km con un alquiler estándar? Vamos a hacer cuentas:

Condiciones de conducción: ¿qué combustible funciona mejor en las carreteras islandesas?

Antes de salir a las carreteras de Islandia, es importante entender cómo funcionan los diferentes tipos de combustible en las condiciones locales. Esta sección cubre consejos esenciales sobre combustible para coches en Islandia, incluyendo las diferencias clave entre gasolina y diésel en Islandia, para ayudarte a elegir la mejor opción para tu viaje.

Rendimiento en climas fríos

El clima islandés puede ser duro para el rendimiento de tu coche. Viento. Frío. Grava. Barro. Y sí, todo eso afecta a cómo quema el motor el combustible. El diésel maneja mejor cargas pesadas y caminos difíciles. Eso es genial cuando subes colinas. 

Pero aquí está el detalle. El diésel tarda en calentarse, especialmente en invierno. Si solo haces viajes cortos, no es la opción más eficiente. La gasolina se calienta más rápido. Es más indulgente cuando saltas entre pueblos o arrancas frío cada mañana.

F-roads y necesidad de par motor

Las F-roads de Islandia no son atajos escénicos. Son pistas montañosas escarpadas llenas de grava suelta, subidas empinadas y algún que otro río que parece querer llevárselo todo. Estas carreteras solo están abiertas en verano y legalmente requieren un 4x4 adecuado. Pero no supongas que cualquier 4x4 sirve.

Esto es por qué el par motor importa y por qué el tipo de combustible juega un papel más grande de lo que piensas:

• El par motor bajo es el verdadero MVP. Da a las ruedas suficiente fuerza para superar rocas, barro y agua sin calarse ni patinar.
• Despacio y constante gana fuera de carretera. Un par alto a bajas revoluciones significa que puedes tomártelo con calma sin pisar a fondo. Menos revoluciones, más control.
• El diésel gana aquí. En comparación con la gasolina, los motores diésel entregan más par a bajas revoluciones. Eso marca la diferencia al salir de un río o subir una pendiente empinada.
• No todas las comparaciones gasolina vs diésel son iguales. Los motores de gasolina pueden sentirse más rápidos en autopista, pero suelen sufrir cuando el terreno se pone difícil. El diésel mantiene la potencia donde importa en las bajas revoluciones.

Si vas a las tierras altas, no solo preguntes si es un 4x4. Pregunta cuánto par tiene y qué tipo de combustible lo mantiene en marcha. Puede ser la diferencia entre llegar o llamar a una grúa.

¿Cómo funciona realmente el repostaje en Islandia?

Repostar en Islandia no es ciencia espacial, pero puede confundir a los novatos. La mayoría de estaciones son de autoservicio total y no encontrarás personal que te ayude. En Islandia, las tarjetas sin chip y PIN a menudo no funcionan. 

Muchas gasolineras requieren tarjetas con chip y PIN para las transacciones, así que asegúrate de que la tuya está preparada o podrías quedarte viendo cómo otros coches se van mientras tú intentas pagar.

Algunas bombas hacen una preautorización de 20.000 ISK (unos 156 $) en tu tarjeta. Se libera en unos días, pero puede causar un pequeño susto si no lo esperas.

Dónde y cómo repostar en Islandia

Aunque las estaciones de servicio en Islandia están repartidas por todo el país, Reikiavik sigue siendo el mejor lugar para llenar el depósito antes de salir, la ciudad tiene el combustible más barato y tienes varias opciones:

• Costco es la opción más barata, con precios un 20 % por debajo de la media nacional. Necesitarás ser socio para repostar allí, pero si lo eres, es una opción obvia.
• Orkan es una gran alternativa, con 72 estaciones de autoservicio en todo el país. En Reikiavik, la gasolina suele costar entre 2,10 y 2,30 $ por litro (aproximadamente entre 7,95 y 8,70 $ por galón).
• Atlantsolía tiene 25 estaciones, incluyendo 18 en la capital, y generalmente iguala los precios de Orkan.
• ÓB es otra marca económica, también en el rango de 2,10 a 2,30 $ por litro. Si empiezas tu viaje desde Reikiavik, aquí es donde debes llenar el depósito de forma inteligente.

Aquí tienes un mapa útil de las estaciones de combustible más baratas en Islandia:

Disponibilidad de estaciones de servicio por todo el país

No tendrás problemas para encontrar combustible cerca de Reikiavik o a lo largo de la Ring Road. Las estaciones aparecen cada 50 a 100 kilómetros (31 a 62 millas), y las grandes cadenas como N1 y Orkan las mantienen abiertas 24/7. Algunas incluso ofrecen snacks, baños o un lavado rápido de coches.

Eso cambia rápido cuando te adentras en los Fiordos del Oeste, los Fiordos del Este o las Tierras Altas. Allí las paradas para repostar son escasas. Algunos tramos no tienen ninguna. Por eso los locales no esperan a que el depósito esté bajo. Si tienes la mitad, llénalo.

Impacto ambiental: diésel vs. gasolina en Islandia

Entonces, ¿en qué se diferencia el diésel de la gasolina en cuanto al medio ambiente? Para empezar, el diésel tiene más carbono por litro. Eso significa que emite más CO₂ por litro quemado. Pero como los motores diésel son más eficientes, suelen emitir menos CO₂ por kilómetro que los motores de gasolina. ¿Confuso? Un poco.

Ahora viene lo no tan bueno. El diésel también libera más óxidos de nitrógeno y partículas finas, sustancias nocivas vinculadas a enfermedades cardíacas y cáncer. La gasolina no quema limpio, pero suele emitir menos de esos contaminantes.

Islandia no ignora esto. El gobierno ya planea prohibir los coches nuevos de combustibles fósiles para 2030 y apoya seriamente los vehículos eléctricos. Hasta entonces, ambos combustibles tienen sus pros y contras. 

¿Qué tipo de combustible deberías elegir para tu viaje?

El debate diésel vs. gasolina en Islandia no es solo cuestión de precio. Es sobre qué tipo de conducción vas a hacer realmente. Si vas a moverte por Reikiavik, hacer el Círculo Dorado o saltar entre pueblos, elige gasolina. 

Se calienta rápido, es más fácil de repostar y mejor para distancias cortas. Nadie quiere luchar con un motor diésel frío cada mañana. Pero si vas a las Tierras Altas, planeas largos viajes o llevas un pesado 4x4, gana el diésel. Tiene más par para terrenos difíciles y te da más autonomía con un tanque.

La clave: no elijas solo el tipo de combustible. Mira el coche. Comprueba lo sediento que es, a dónde vas y qué tan remota es tu ruta. Luego toma la decisión inteligente. 

Consejos de expertos para ahorrar combustible en tu viaje por Islandia

¿Quieres estirar cada litro (o galón) al máximo? Aquí tienes cómo evitar que tu factura de combustible arruine tu viaje:

• Conduce de forma suave y constante. En carreteras abiertas, usa el control de crucero y evita pisar a fondo o frenar bruscamente. Conducir suave ahorra combustible y estrés.
• Planifica bien tu ruta. Apps como Google Maps y Gasvaktin te ayudan a evitar vueltas atrás y encontrar las paradas de combustible más baratas. Eso sí que es dinero ahorrado.
• Elige el coche adecuado. Si no necesitas un enorme 4x4, no alquiles uno. Los vehículos más pequeños o híbridos consumen menos.
• No lleves más peso del necesario. Menos carga significa mejor autonomía.
• Revisa la presión de los neumáticos. Los neumáticos poco inflados consumen más combustible. Mantenlos bien inflados, especialmente antes de largos trayectos.
• Prepárate para los desiertos de combustible. ¿Vas a las Tierras Altas? Lleva un bidón portátil. Hay zonas sin estaciones durante 100 km (62 millas) o más.

Límites de velocidad y economía de combustible

Los límites de velocidad en Islandia son más bajos que en tu país. Son 50 km/h (31 mph) en pueblos, 80 km/h (50 mph) en grava y 90 km/h (56 mph) en carreteras asfaltadas. Sí, parece lento. Y sí, a la policía le importa. Velocidad y pagarás por ello.

Pero la ventaja: velocidades más bajas significan un mejor consumo. Sin frenazos bruscos ni acelerones, solo conducción suave que mantiene tu depósito lleno un poco más. Cuando el combustible cuesta más de 8 $ por galón, mantener la calma no es solo inteligente, es supervivencia.

Ahorra más con tarjetas de combustible islandesas

Las tarjetas de combustible son una forma de ahorrar unas pocas krónas sin esfuerzo extra. La mayoría de las empresas de alquiler te dan una tarjeta o llavero de descuento al recoger tu vehículo. Úsalo.

• La tarjeta de Orkan resta 12 ISK por litro en la bomba. Eso es unos 0,09 $ por litro, o aproximadamente 0,34 $ por galón. ¿Bonus? Café gratis en algunos puntos.
• Olís y ÓB ofrecen descuentos de 3 a 14 ISK por litro, además de ventajas como Wi-Fi gratis, café con descuento y 10 % en comidas calientes en sus estaciones.
• Estas tarjetas funcionan en la mayoría de las grandes cadenas y están repartidas por todo el país.

No es un cambio radical, pero suma. Usa la tarjeta, toma el café y olvida el arrepentimiento de llenar a precio completo.

Cómo elegir entre diésel y gasolina sin complicarte

No hay una respuesta única para el debate diésel vs. gasolina. Depende de a dónde vas, qué distancia y qué conduces. El diésel te da más par y mejor autonomía en trayectos largos. 

La gasolina es mejor para trayectos cortos y arranques en frío. Así de simple. No le des más vueltas. Solo adapta el combustible al viaje. ¿Tienes dudas o necesitas ayuda con tu alquiler? Escríbenos. Te guiaremos.