Diesel ou essence : qu'est-ce qui est le mieux pour votre voyage en Islande ?

Le choix entre diesel et essence en Islande influence plus que le simple coût du carburant. Il peut déterminer à quel point votre voyage sera fluide, abordable et sans tracas. Les routes islandaises vous mettent à l’épreuve, des F-roads escarpées aux routes côtières glacées. 

Et le type de carburant joue un rôle plus important que ce que la plupart des voyageurs pensent. Certaines voitures consomment du carburant plus vite qu’un geyser ne souffle de la vapeur. D’autres parcourent de longues distances, mais pourraient vous faire culpabiliser. Ce guide le décompose. Nous parlons des coûts réels, des performances par mauvais temps et de l’endroit où vous trouverez réellement du carburant. Alors, quelle est la différence entre diesel et essence ? Découvrons-le.

Pourquoi le type de carburant compte lors de la location d’une voiture en Islande

Le type de carburant compte plus que vous ne le pensez lorsque vous louez une voiture en Islande. Vous ne choisissez pas seulement entre essence et diesel. Vous décidez à quelle fréquence vous devrez faire le plein, à quel point ces arrêts seront simples, et comment votre véhicule se comporte sur de longues distances ou des routes difficiles. 

La plupart des sociétés de location, comme la nôtre, proposent les deux options pour les voitures compactes et les 4x4. Les pompes en libre-service, les pré-autorisations et les risques de mauvais carburant peuvent aussi dérouter les débutants. Un mauvais plein peut gâcher votre voyage, pas seulement votre moteur, mais nous en reparlerons plus tard.

Quelle est la différence entre essence et diesel ?

L’essence et le diesel proviennent tous deux du pétrole raffiné, mais ils jouent des rôles très différents dans le moteur. Quelle est la vraie différence entre diesel et essence ? C’est la façon dont ils brûlent et le type de puissance qu’ils apportent. Voici quelques différences techniques clés :

L’essence est plus légère, plus inflammable et s’enflamme rapidement avec des bougies. Cela signifie une accélération plus rapide et une conduite plus souple, parfaite pour se faufiler dans Reykjavik. Le diesel est plus épais et brûle plus lentement.

Au lieu de bougies, il utilise des bougies de préchauffage et une forte compression pour s’enflammer. Les moteurs diesel sont conçus pour le couple et la robustesse. C’est pourquoi les 4x4 y font confiance.

Que se passe-t-il si vous mettez le mauvais carburant en Islande ?

Mettre le mauvais carburant dans votre voiture de location n’est pas juste un moment gênant. En Islande, cela peut gâcher tout votre voyage. La confusion entre diesel et essence arrive plus souvent que vous ne le pensez, surtout parce que les couleurs des pompes sont inversées par rapport à ce que beaucoup de voyageurs ont l’habitude de voir. Ici, le vert signifie généralement essence et le noir diesel. 

Confondre les deux peut vous laisser en panne au milieu de nulle part. Votre voiture peut rouler quelques kilomètres (quelques miles) avant de s’arrêter complètement. Vous vous retrouverez alors avec un moteur hors service, une longue attente pour de l’aide et une grosse facture de réparation que votre assurance ne couvrira probablement pas. 

Pensez remorquage, purge du système et dommages au moteur, tout à votre charge. Ne jouez pas à l’improvisation à la pompe. Vérifiez toujours l’étiquette du carburant sur le bouchon, votre clé et votre contrat de location avant de faire le plein. C’est une habitude de deux secondes qui peut sauver votre road trip. 

Efficacité énergétique en Islande : diesel vs essence

La conduite sur autoroute favorise la combustion lente du diesel, tandis que les rues de la ville sont plus tolérantes avec les moteurs à essence. Adaptez le carburant à votre itinéraire, pas seulement à votre contrat de location. Vous parcourez toute la Ring Road ? Dans ce cas, vous ferez environ 1 300 kilomètres ou 800 miles autour de l’île.

Alors la vraie question : le diesel brûle-t-il plus lentement que l’essence ? Oui, et c’est précisément pourquoi il est plus efficace. Les moteurs diesel extraient plus d’énergie de chaque litre ou gallon, souvent vous offrant 30 à 35 % d’autonomie en plus.

Efficacité en ville vs sur autoroute

Le trafic urbain consomme du carburant plus vite que la plupart des gens ne le pensent. Arrêts fréquents, vitesses basses et changements de vitesse vident votre réservoir plus vite que la conduite sur route ouverte. Les voitures à essence sont généralement mieux adaptées à ce type de conduite courte avec arrêts fréquents.

Sur autoroute, c’est une autre histoire. Les moteurs atteignent leur point idéal avec des vitesses constantes et moins de changements de vitesse. Le diesel gagne encore ici, offrant environ 10 à 15 % d’autonomie en plus comparé à l’essence, même si vous ne grimpez pas des montagnes ou ne prenez pas des F-roads. Cet avantage peut sembler négligeable en ville, mais à la campagne, chaque kilomètre supplémentaire compte.

Répartition des coûts du carburant : diesel vs essence (exemple Ring Road)

Les prix du carburant en Islande ne sont pas bon marché. Et si vous prévoyez de conduire plus qu’un simple tour autour de Reykjavik, ça s’additionne vite. Ce que vous payez à la pompe compte, mais aussi ce que chaque litre vous fait parcourir.

Alors, combien coûte réellement un trajet de 1 000 km avec une location standard ? Faisons le calcul :

Conditions de conduite : quel carburant fonctionne mieux sur les routes islandaises ?

Avant de prendre la route en Islande, il est important de comprendre comment les différents types de carburant fonctionnent dans les conditions locales. Cette section couvre des conseils essentiels pour le carburant en Islande, y compris les principales différences entre essence et diesel, pour vous aider à choisir la meilleure option pour votre voyage.

Performance par temps froid

Le climat islandais peut être difficile pour les performances de votre voiture. Vent. Froid. Gravier. Boue. Et oui, tout cela affecte la façon dont votre moteur brûle le carburant. Le diesel gère mieux les charges lourdes et les routes difficiles. C’est idéal lorsque vous grimpez des collines. 

Mais voici le problème. Le diesel met du temps à chauffer, surtout en hiver. Si vous ne faites que de courts trajets, ce n’est pas le choix le plus efficace. L’essence chauffe plus vite. Elle est plus tolérante lorsque vous sautez d’une ville à l’autre ou démarrez à froid chaque matin.

F-roads et besoin de couple moteur

Les F-roads d’Islande ne sont pas des raccourcis pittoresques. Ce sont des pistes de montagne accidentées, remplies de gravier meuble, de montées raides et parfois de rivières qui semblent vouloir emporter votre pare-chocs. Ces routes ne sont ouvertes qu’en été et nécessitent légalement un vrai 4x4. Mais ne pensez pas que tous les 4x4 conviennent.

Voici pourquoi le couple moteur est important et pourquoi le type de carburant joue un rôle plus grand que vous ne le pensez :

• Le couple à bas régime est le vrai MVP. Il donne à vos roues assez de force pour franchir rochers, boue et eau sans caler ni patiner.
• Doucement mais sûrement gagne en tout-terrain. Un couple élevé à bas régime signifie que vous pouvez y aller doucement sans appuyer à fond. Moins de tours, plus de contrôle.
• Le diesel prend l’avantage ici. Comparé à l’essence, les moteurs diesel délivrent plus de couple à bas régime. Cela fait la différence quand vous sortez d’une rivière ou grimpez une pente raide.
• Pas toutes les confrontations essence vs diesel sont égales. Les moteurs essence peuvent sembler plus rapides sur autoroute, mais ils peinent souvent lorsque le terrain devient difficile. Le diesel maintient la puissance là où ça compte, en bas régime.

Si vous allez dans les Highlands, ne demandez pas seulement si c’est un 4x4. Demandez combien de couple il a et quel type de carburant le fait avancer. Cela pourrait faire la différence entre arriver ou appeler une dépanneuse.

Comment fonctionne vraiment le ravitaillement en Islande

Faire le plein en Islande n’est pas de la science-fiction, mais cela peut dérouter les débutants. La plupart des stations sont en libre-service complet et vous ne trouverez pas d’employé pour vous aider. En Islande, les cartes sans puce ni code PIN ne fonctionnent souvent pas. 

Beaucoup de stations exigent des cartes à puce et code PIN pour les transactions, alors assurez-vous que la vôtre est prête, sinon vous pourriez rester à regarder d’autres voitures partir pendant que vous essayez de payer.

Certaines pompes placent une pré-autorisation de 20 000 ISK (environ 156 $) sur votre carte. Elle est levée au bout de quelques jours, mais cela peut provoquer une mini-panique si vous ne vous y attendez pas.

Où et comment faire le plein en Islande

Bien que les stations-service en Islande soient réparties dans tout le pays, Reykjavik reste le meilleur endroit pour faire le plein avant de partir, la ville ayant le carburant le moins cher, et vous avez plusieurs options :

• Costco est l’option la moins chère, avec des prix environ 20 % inférieurs à la moyenne nationale. Il faut être membre pour faire le plein là-bas, mais si vous l’êtes, c’est évident.
• Orkan est une bonne alternative, avec 72 stations en libre-service dans tout le pays. À Reykjavik, l’essence coûte généralement entre 2,10 $ et 2,30 $ par litre (environ 7,95 $ à 8,70 $ par gallon).
• Atlantsolía possède 25 stations, dont 18 dans la capitale, et propose généralement des prix similaires à Orkan.
• ÓB est une autre marque économique, également dans la fourchette de 2,10 à 2,30 $ par litre. Si vous commencez votre voyage à Reykjavik, c’est là que vous faites le plein malin.

Voici une carte utile des stations-service les moins chères en Islande :

Disponibilité des stations dans tout le pays

Vous ne devriez pas avoir de problème à trouver du carburant près de Reykjavik ou le long de la Ring Road. Les stations apparaissent tous les 50 à 100 kilomètres (31 à 62 miles), et la plupart des grandes chaînes comme N1 et Orkan les maintiennent ouvertes 24h/24. Certaines proposent même des snacks, toilettes ou un lavage rapide.

Cela change rapidement lorsque vous vous aventurez dans les Fjords de l’Ouest, les Fjords de l’Est ou les Highlands. Là-bas, les arrêts pour faire le plein sont rares et espacés. Certains tronçons n’en ont pas du tout. C’est pourquoi les locaux ne laissent pas leur réservoir se vider. Si vous êtes à moitié plein, faites le plein.

Impact environnemental : diesel vs essence en Islande

Alors, en quoi le diesel diffère-t-il de l’essence en ce qui concerne l’environnement ? Pour commencer, le diesel contient plus de carbone par litre. Cela signifie qu’il émet plus de CO₂ par litre brûlé. Mais comme les moteurs diesel sont plus efficaces, ils émettent souvent moins de CO₂ par kilomètre que les moteurs à essence. Confus ? Un peu.

Voici la partie moins bonne. Le diesel émet également plus d’oxydes d’azote et de particules fines, substances nocives associées à des maladies cardiaques et au cancer. L’essence ne brûle pas proprement, mais elle émet généralement moins de ces polluants.

L’Islande n’ignore pas cela. Le gouvernement prévoit déjà d’interdire les voitures neuves à combustibles fossiles d’ici 2030 et soutient sérieusement les véhicules électriques. D’ici là, les deux types de carburant comportent des compromis. 

Quel type de carburant devriez-vous choisir pour votre voyage ?

Tout le débat diesel vs essence en Islande ne porte pas uniquement sur le prix. Il s’agit du type de conduite que vous ferez réellement. Si vous circulez dans Reykjavik, faites le Cercle d’Or ou sautez de ville en ville, optez pour l’essence. 

Elle chauffe plus rapidement, est plus facile à remplir et mieux adaptée aux courtes distances. Personne ne veut se battre avec un moteur diesel froid chaque matin. Mais si vous vous rendez dans les Highlands, prévoyez de longs trajets ou conduisez un lourd 4x4, le diesel gagne. Il offre plus de couple pour les terrains difficiles et vous donne plus d’autonomie avec un seul plein.

Voici la clé : ne choisissez pas seulement le type de carburant. Regardez la voiture. Vérifiez sa consommation, votre destination et le caractère isolé de votre itinéraire. Puis prenez la bonne décision. 

Conseils d’experts pour économiser du carburant lors de votre voyage en Islande

Vous voulez faire durer chaque litre (ou gallon) aussi longtemps que possible ? Voici comment empêcher votre facture de carburant de ruiner votre voyage :

• Conduisez en douceur et régulièrement. Sur les routes ouvertes, utilisez le régulateur de vitesse et évitez d’accélérer à fond ou de freiner brusquement. Une conduite souple économise du carburant et réduit le stress.
• Planifiez votre itinéraire sérieusement. Des applications comme Google Maps et Gasvaktin vous aident à éviter les détours inutiles et à trouver les stations les moins chères. Voilà de vraies économies.
• Choisissez la bonne voiture. Si vous n’avez pas besoin d’un énorme 4x4, ne le louez pas. Les véhicules plus petits ou hybrides consomment moins.
• Ne surchargez pas votre véhicule. Moins de poids signifie une meilleure consommation.
• Vérifiez la pression des pneus. Des pneus sous-gonflés consomment plus. Gardez-les bien gonflés, surtout avant les longs trajets.
• Préparez-vous aux déserts de carburant. Vous allez dans les Highlands ? Emportez un jerrican portable. Certaines zones n’ont pas de stations pendant 100 km (62 miles) ou plus.

Limites de vitesse et économie de carburant

Les limitations de vitesse en Islande sont plus basses que dans votre pays. Vous avez 50 km/h (31 mph) en ville, 80 km/h (50 mph) sur gravier, et 90 km/h (56 mph) sur routes goudronnées. Oui, ça semble lent. Et oui, la police s’en soucie vraiment. Vitesse et vous en paierez le prix.

Mais voici le côté positif : rouler moins vite signifie consommer moins. Pas d’arrêts brusques, pas d’accélérations fortes — juste une conduite fluide qui garde votre réservoir plein un peu plus longtemps. Quand le carburant coûte plus de 8 $ le gallon, rouler doucement n’est pas juste intelligent, c’est vital.

Économisez plus avec les cartes carburant islandaises

Les cartes carburant sont un moyen de réduire votre facture sans effort supplémentaire. La plupart des agences de location vous donnent une carte de réduction ou un porte-clés à la prise en charge. Utilisez-la.

• La carte Orkan vous fait économiser 12 ISK par litre à la pompe. Cela représente environ 0,09 $ US par litre, ou environ 0,34 $ par gallon. Bonus ? Café gratuit dans certains endroits.
• Olís et ÓB offrent entre 3 et 14 ISK de réduction par litre, plus des avantages comme le Wi-Fi gratuit, le café à prix réduit et 10 % de réduction sur les repas chauds dans leurs stations.
• Ces cartes fonctionnent dans la plupart des grandes chaînes et sont réparties dans tout le pays.

Ce n’est pas une révolution, mais ça compte. Utilisez la carte, prenez le café, et oubliez les regrets du plein plein tarif.

Comment choisir entre diesel et essence sans trop réfléchir

Il n’y a pas de réponse unique dans le débat diesel vs essence. Tout dépend d’où vous allez, de la distance et de ce que vous conduisez. Le diesel offre plus de couple et une meilleure autonomie sur les longs trajets. 

L’essence est plus adaptée aux trajets courts et aux démarrages à froid. C’est aussi simple que ça. Ne vous compliquez pas la vie. Adaptez le carburant à votre voyage. Vous avez une question ou besoin d’aide pour votre location ? Envoyez-nous un message. Nous vous guiderons.