Diesel e benzina: cosa è meglio per il vostro viaggio in Islanda?

La scelta tra diesel e benzina in Islanda influisce su più del solo costo del carburante. Può determinare quanto il tuo viaggio sia fluido, conveniente e senza problemi. Le strade islandesi ti mettono alla prova, dalle ripide F-roads alle gelide strade costiere. 

E il tipo di carburante ha un ruolo più importante di quanto molti viaggiatori pensino. Alcune auto consumano carburante più velocemente di un geyser che spruzza vapore. Altre percorrono lunghe distanze ma potrebbero farti sentire in colpa. Questa guida lo spiega chiaramente. Parliamo di costi reali, prestazioni con maltempo e dove troverai effettivamente il carburante. Quindi, qual è la differenza tra diesel e benzina? Scopriamolo.

Perché il tipo di carburante è importante quando si noleggia un'auto in Islanda

Il tipo di carburante è più importante di quanto pensi quando noleggi un'auto in Islanda. Non stai solo scegliendo tra benzina o diesel. Decidi quanto spesso dovrai fare rifornimento, quanto semplici saranno queste soste e come si comporta il tuo veicolo su lunghe distanze o strade difficili. 

La maggior parte delle compagnie di noleggio, come la nostra, offre entrambe le opzioni su auto compatte e 4x4. Le pompe self-service, i pre-autorizzati e i rischi di carburante sbagliato possono confondere i principianti. Un pieno sbagliato può rovinare il viaggio, non solo il motore, ma ne parleremo più avanti.

Qual è la differenza tra benzina e diesel?

Benzina e diesel provengono entrambi dal petrolio raffinato, ma hanno ruoli molto diversi all’interno del motore. Qual è la vera differenza tra diesel e benzina? È il modo in cui bruciano e il tipo di potenza che forniscono. Ecco alcune differenze tecniche chiave:

La benzina è più leggera, più infiammabile e si accende rapidamente con le candele. Questo significa accelerazione più veloce e guida più fluida, perfetta per districarsi per Reykjavik. Il diesel è più denso e brucia più lentamente.

Invece delle candele, usa le candelette e alta compressione per accendersi. I motori diesel sono progettati per la coppia e la robustezza. Ecco perché i 4x4 ne fanno affidamento.

Cosa succede se usi il carburante sbagliato in Islanda?

Mettere il carburante sbagliato nella tua auto a noleggio non è solo un momento di imbarazzo. In Islanda, può rovinare tutto il viaggio. L’errore tra diesel e benzina succede più spesso di quanto pensi, soprattutto perché i colori delle pompe sono invertiti rispetto a ciò a cui molti viaggiatori sono abituati. Qui, il verde di solito significa benzina e il nero diesel. 

Confonderli può lasciarti in panne nel mezzo del nulla. La tua auto potrebbe funzionare per qualche chilometro (un paio di miglia) prima di fermarsi completamente. A quel punto sarai bloccato con un motore guasto, una lunga attesa per l’aiuto e una riparazione costosissima che probabilmente l’assicurazione non coprirà. 

Pensa a traino, svuotamento del sistema e danni al motore, tutto a tue spese. Non improvvisare al distributore. Controlla sempre l’etichetta del carburante sul tappo, la chiave e il contratto di noleggio prima di fare rifornimento. È un’abitudine di due secondi che può salvare tutto il tuo viaggio. 

Efficienza del carburante in Islanda: diesel vs benzina

La guida in autostrada favorisce la lenta combustione del diesel, mentre le strade cittadine sono più indulgenti con i motori a benzina. Abbina il carburante al tuo percorso, non solo al prezzo del noleggio. Stai percorrendo tutta la Ring Road? In quel caso, il viaggio è di circa 1.300 chilometri o 800 miglia intorno all’isola.

Quindi la vera domanda: il diesel brucia più lentamente della benzina? Sì, ed è proprio per questo che è più efficiente. I motori diesel estraggono più energia da ogni litro o gallone, spesso offrendoti un 30-35% di autonomia in più.

Efficienza in autostrada vs città

Il traffico urbano consuma carburante più velocemente di quanto molti si aspettino. Continui stop, basse velocità e cambi di marcia svuotano il serbatoio più rapidamente della guida in autostrada. Le auto a benzina sono solitamente più adatte a questo tipo di guida a corto raggio con stop frequenti.

In autostrada la storia cambia. I motori raggiungono il loro punto ottimale con velocità costanti e meno cambi di marcia. Il diesel vince ancora qui, offrendo circa un 10-15% di autonomia in più rispetto alla benzina, anche quando non stai scalando montagne o affrontando F-roads. Questo vantaggio può non sembrare rilevante in città, ma in campagna ogni chilometro extra conta.

Ripartizione dei costi del carburante: diesel vs benzina (esempio Ring Road)

I prezzi del carburante in Islanda non sono economici. E se hai intenzione di guidare più di un semplice giro intorno a Reykjavik, i costi si accumulano rapidamente. Quanto costa davvero un viaggio di 1.000 km con un noleggio standard? Facciamo i conti:

Condizioni di guida: quale carburante funziona meglio sulle strade islandesi?

Prima di metterti sulle strade islandesi, è importante capire come si comportano i diversi tipi di carburante nelle condizioni locali. Questa sezione copre consigli essenziali sul carburante per l’Islanda, comprese le differenze chiave tra benzina e diesel, per aiutarti a scegliere l’opzione migliore per il tuo viaggio.

Prestazioni con il freddo

Il clima islandese può essere duro per le prestazioni del tuo veicolo. Vento. Freddo. Ghiaia. Fango. E sì, tutto questo influisce su come il motore brucia il carburante. Il diesel gestisce meglio i carichi pesanti e le strade difficili. Ottimo quando sali le colline. 

Ma ecco il punto. Il diesel impiega tempo a scaldarsi, soprattutto in inverno. Se fai solo brevi tragitti, non è la scelta più efficiente. La benzina si riscalda più velocemente. È più indulgente quando salti da un paese all’altro o parti a freddo ogni mattina.

F-roads e necessità di coppia motrice

Le F-roads islandesi non sono scorciatoie panoramiche. Sono sentieri di montagna accidentati pieni di ghiaia sciolta, salite ripide e qualche fiume che sembra voler portarti via il paraurti. Queste strade sono aperte solo in estate e legalmente richiedono un vero 4x4. Ma non dare per scontato che ogni 4x4 vada bene.

Ecco perché la coppia motrice conta e perché il tipo di carburante ha un ruolo più grande di quanto pensi:

• La coppia ai bassi regimi è il vero MVP. Fornisce alle ruote abbastanza forza da superare rocce, fango e acqua senza spegnersi o slittare.
• Lento e costante vince off-road. Alta coppia a bassi giri significa che puoi andare piano senza premere a fondo. Meno giri, più controllo.
• Il diesel qui prende il sopravvento. Rispetto alla benzina, i motori diesel offrono più coppia ai bassi regimi. Questo fa la differenza quando esci da un fiume o sali una salita ripida.
• Non tutti i confronti benzina vs diesel sono uguali. I motori a benzina possono sembrare più veloci in autostrada, ma spesso faticano con terreni difficili. Il diesel mantiene la potenza dove conta, ai bassi regimi.

Se vai nelle Highlands, non chiedere solo se è un 4x4. Chiedi quanta coppia ha e che tipo di carburante lo fa andare. Potrebbe essere la differenza tra arrivare o chiamare il carro attrezzi.

Come funziona realmente il rifornimento in Islanda

Fare rifornimento in Islanda non è scienza missilistica, ma può confondere i principianti. La maggior parte delle stazioni è completamente self-service e non troverai personale ad aiutarti. In Islanda, spesso le carte senza chip e PIN non funzionano. 

Molte stazioni richiedono carte con chip e PIN per le transazioni, quindi assicurati che la tua sia pronta, o potresti rimanere a guardare altre auto partire mentre cerchi di pagare.

Alcune pompe effettuano una preautorizzazione di 20.000 ISK (circa 156 $) sulla tua carta. Viene liberata dopo qualche giorno, ma può causare un piccolo spavento se non te lo aspetti.

Dove e come fare rifornimento in Islanda

Anche se le stazioni di servizio in Islanda sono sparse per tutto il paese, Reykjavik è ancora il posto migliore per fare rifornimento prima di partire, la città ha il carburante più economico e hai diverse opzioni tra cui scegliere:

• Costco è l’opzione più economica, con prezzi circa il 20% inferiori alla media nazionale. Serve essere soci per fare rifornimento lì, ma se lo sei, è un’opzione ovvia.
• Orkan è una buona alternativa, con 72 stazioni self-service in tutto il paese. A Reykjavik la benzina di solito costa tra 2,10 e 2,30 $ al litro (circa 7,95-8,70 $ al gallone).
• Atlantsolía ha 25 stazioni, incluse 18 nella capitale, e solitamente offre prezzi simili a Orkan.
• ÓB è un altro marchio economico, anch’esso nella fascia di prezzo 2,10-2,30 $ al litro. Se inizi il viaggio da Reykjavik, qui fai rifornimento con intelligenza.

Ecco una mappa utile delle stazioni di carburante più economiche in Islanda:

Disponibilità delle stazioni in tutto il paese

Non avrai problemi a trovare carburante vicino a Reykjavik o lungo la Ring Road. Le stazioni si trovano ogni 50-100 km (31-62 miglia), e le grandi catene come N1 e Orkan le tengono aperte 24 ore su 24. Alcune offrono snack, servizi igienici o un rapido lavaggio auto.

La situazione cambia rapidamente quando ti addentri nei Fiordi Occidentali, i Fiordi Orientali o le Highlands. Lì le soste per il rifornimento sono poche e lontane tra loro. Alcuni tratti non ne hanno affatto. Per questo i locali non aspettano che il serbatoio sia quasi vuoto. Se hai metà serbatoio, fai rifornimento.

Impatto ambientale: diesel vs benzina in Islanda

Allora, in cosa differisce il diesel dalla benzina per l’ambiente? Per cominciare, il diesel contiene più carbonio per litro. Questo significa che emette più CO₂ per litro bruciato. Ma dato che i motori diesel sono più efficienti, spesso emettono meno CO₂ per chilometro rispetto ai motori a benzina. Confuso? Un po’.

Ora la parte meno bella. Il diesel emette anche più ossidi di azoto e particolato fine, sostanze nocive collegate a malattie cardiache e cancro. La benzina non brucia pulito, ma solitamente emette meno di questi inquinanti.

In Islanda non sono ciechi a tutto ciò. Il governo sta già pianificando di vietare le auto nuove a combustibili fossili entro il 2030 e sta dando forte supporto ai veicoli elettrici. Fino ad allora, entrambi i carburanti hanno compromessi. 

Quale tipo di carburante dovresti scegliere per il tuo viaggio?

Tutto il dibattito diesel vs benzina in Islanda non riguarda solo il prezzo. Si tratta di che tipo di guida farai realmente. Se guidi a Reykjavik, fai il Golden Circle o salti tra i paesi, scegli la benzina. 

Si riscalda più velocemente, è più facile fare rifornimento ed è meglio per brevi distanze. Nessuno vuole combattere con un motore diesel freddo ogni mattina. Ma se vai nelle Highlands, pianifichi lunghi viaggi o guidi un 4x4 pesante, vince il diesel. Ha più coppia per terreni difficili e ti dà più autonomia con un pieno.

Ecco il trucco: non scegliere solo il tipo di carburante. Guarda l’auto. Controlla quanto consuma, dove vai e quanto è remota la tua rotta. Poi fai la scelta giusta. 

Consigli degli esperti per risparmiare carburante durante il tuo viaggio in Islanda

Vuoi far durare ogni litro (o gallone) il più possibile? Ecco come evitare che la tua bolletta del carburante rovini il viaggio:

• Guida in modo fluido e costante. Su strade aperte, usa il cruise control e evita di premere a fondo sull’acceleratore o frenate brusche. Una guida dolce risparmia carburante e stress.
• Pianifica la tua rotta con attenzione. App come Google Maps e Gasvaktin ti aiutano a evitare tornare indietro e a trovare i distributori più economici. Questi sono veri risparmi.
• Scegli l’auto giusta. Se non ti serve un 4x4 gigante, non noleggiarlo. Veicoli più piccoli o ibridi consumano meno carburante.
• Non esagerare con il carico. Meno peso significa migliore autonomia.
• Controlla la pressione degli pneumatici. Pneumatici sgonfi consumano più carburante. Mantienili ben gonfi, specialmente prima di lunghi viaggi.
• Preparati ai deserti di carburante. Vai nelle Highlands? Porta una tanica portatile. Alcune zone sono senza distributori per 100 km (62 miglia) o più.

Limiti di velocità e consumo carburante

I limiti di velocità in Islanda sono più bassi rispetto al tuo paese. Si va da 50 km/h (31 mph) nei centri abitati, 80 km/h (50 mph) su sterrato e 90 km/h (56 mph) su strade asfaltate. Sì, sembra lento. E sì, alla polizia importa davvero. Velocità e pagherai le conseguenze.

Ma la parte positiva: velocità più basse significano minor consumo. Niente frenate brusche, niente accelerazioni improvvise – solo guida regolare che mantiene il serbatoio pieno un po’ più a lungo. Quando il carburante costa più di 8 $ al gallone, andare piano non è solo intelligente, è sopravvivenza.

Risparmia di più con le carte carburante islandesi

Le carte carburante sono un modo per risparmiare qualche corona senza fare nulla in più. La maggior parte delle compagnie di noleggio ti dà una carta sconto o un portachiavi quando ritiri l’auto. Usala.

• La carta Orkan ti fa risparmiare 12 ISK al litro. Circa 0,09 $ al litro o 0,34 $ al gallone. Bonus? Caffè gratis in alcune stazioni.
• Olís e ÓB offrono sconti da 3 a 14 ISK al litro, più vantaggi come Wi-Fi gratuito, caffè scontato e il 10% sui pasti caldi nelle loro stazioni.
• Queste carte funzionano nella maggior parte delle grandi catene e sono diffuse in tutto il paese.

Non è una rivoluzione, ma fa la differenza. Usa la carta, prendi il caffè e dimentica i rimpianti per aver fatto il pieno a prezzo pieno.

Come scegliere tra diesel e benzina senza complicarti la vita

Non c’è una risposta unica per il dibattito diesel vs benzina. Dipende da dove vai, quanto lontano e cosa guidi. Il diesel ti dà più coppia e migliore autonomia nei lunghi viaggi. 

La benzina è più facile per brevi tragitti e partenze a freddo. Semplice così. Non pensarci troppo. Abbina il carburante al viaggio. Hai domande o vuoi aiuto con il noleggio? Scrivici. Ti indicheremo la strada giusta.